Этот 8-осный модульный полуприцеп JUPITER подходит для перевозки сыпучих грузов строительного оборудования, такого как экскаватор-погрузчик, колесный погрузчик, который в основном используется для перевозки на короткие и дальние расстояния. 8-осный модульный полуприцеп - лучший выбор для перевозки и эксплуатации машин, оборудования, сыпучих грузов. Он отличается высокой эффективностью и экономичностью. Мы используем детали известных брендов на 8-осном модульном полуприцепе, таких как FUWA или BPW Brands Axle, JOST. King Pin.so мы рекомендуем конечным пользователям или водителям выбрать этот 8-осный модульный полуприцеп и приглашаем вас задать вопрос о нашем 8-осном модульном полуприцепе.
Номинальная нагрузка на ось |
45 000 кг |
Ширина платформы |
2990 мм |
Высота платформы |
1175 мм (± 300 мм) |
Колесная база |
1500 мм |
Протектор |
1800 мм |
Угол поворота (первая ось) |
55° |
Шина |
215/75 Р17,5 |
Давление в шинах |
11 бар |
|
Аксессуары |
Модель |
Бренд |
1 |
Быстрый соединитель |
РК12-1624 |
Фокс магазин |
2 |
Гидравлический шланг |
|
Аэрокип |
3 |
аккумулятор |
|
Фэнхуа |
4 |
Многоходовой распределительный клапан |
В45/5 |
Бондиоли-Павези |
5 |
Двигатель |
КД625 |
Колер |
6 |
Электрический разъем |
|
Уэйн |
7 |
Поворотный подшипник |
20.010.641 |
Фэнхэ |
8 |
Гидравлическое соединение |
|
ИТОН Стандарт |
9 |
Гидравлический насос |
A2F12 |
Шанхай Электрик |
10 |
Цилиндр |
|
пакеты |
11 |
Взрывозащищенный клапан |
SDCG300A |
Вейли |
12 |
Ось |
Стандарт БПВ |
юек |
13 |
Шина |
--215/75R17,5 |
Двойные монеты |
14 |
Рим |
--6.00-17.5 |
Чжэнсин |
15 |
Воздушный контур |
|
Ропот |
Кол-во осей. |
3 |
|||||
Скорость (км/ч) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
Макс. Общий вес (т) |
135.0 |
109.8 |
60 |
49.2 |
||
Снаряженная масса(т) |
10.41
|
|||||
Номинальная нагрузка (т) |
124.59 |
99.39 |
49.59 |
38.79 |
||
Нагрузка на ось (т) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
Общая длина (мм) |
4500 |
|||||
Общая ширина (мм) |
2990 |
|||||
Общая высота (мм) |
1175±300 |
|||||
Колесная база (мм) |
1500 |
|||||
Проступь (мм) |
1800/735 |
|||||
Шина |
215/75R17.5 135/133J 16ПР |
|||||
Рим |
6.00-17.5 |
|||||
Кол-во шин. |
24 |
|||||
Угол поворота колеса |
55° |
|||||
Радиус поворота (мм) |
≤1500 (внутренний), ≤5740 (внешний) |
|||||
Рабочая Температура |
-40℃~+55℃ |
Кол-во осей. |
4 |
|||||
Скорость (км/ч) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
Макс. Общий вес (т) |
180.0 |
146.4 |
80 |
65.6 |
||
Снаряженная масса(т) |
13.86
|
|||||
Номинальная нагрузка (т) |
166.14 |
132.54 |
66.14 |
51.74 |
||
Нагрузка на ось (т) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
Общая длина (мм) |
6000 |
|||||
Общая ширина (мм) |
2990 |
|||||
Общая высота (мм) |
1175±300 |
|||||
Колесная база (мм) |
1500 |
|||||
Проступь (мм) |
1800/735 |
|||||
Шина |
215/75R17.5 135/133J 16ПР |
|||||
Рим |
6.00-17.5 |
|||||
Кол-во шин. |
32 |
|||||
Угол поворота колеса |
55° |
|||||
Радиус поворота (мм) |
≤2550 (внутренний), ≤7500 (внешний) |
|||||
Рабочая Температура |
-40℃~+55℃ |
Кол-во осей. |
5 |
|||||
Скорость (км/ч) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
Макс. Общий вес (т) |
225.0 |
183.0 |
100.0 |
82 |
||
Снаряженная масса(т) |
17.31 |
|||||
Номинальная нагрузка (т) |
207.69 |
165.69 |
82.69 |
64.69 |
||
Нагрузка на ось (т) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
Общая длина (мм) |
7500 |
|||||
Общая ширина (мм) |
2990 |
|||||
Общая высота (мм) |
1175±300 |
|||||
Колесная база (мм) |
1500 |
|||||
Проступь (мм) |
1800/735 |
|||||
Шина |
215/75R17.5 135/133J 16ПР |
|||||
Рим |
6.00-17.5 |
|||||
Кол-во шин. |
40 |
|||||
Угол поворота колеса |
55° |
|||||
Радиус поворота (мм) |
≤1500 (внутренний), ≤5740 (внешний) |
|||||
Рабочая Температура |
-40℃~+55℃ |
Кол-во осей. |
6 |
|||
Скорость (км/ч) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
Макс. Общий вес (т) |
270 |
219.6 |
120 |
98.4 |
Снаряженная масса(т) |
20.76 |
|||
Номинальная нагрузка (т) |
249.24 |
198.84 |
99.24 |
77.64 |
Нагрузка на ось (т) |
45 |
36.6 |
20 |
16.4 |
Общая длина (мм) |
9000 |
|||
Общая ширина (мм) |
2990 |
|||
Общая высота (мм) |
1175±300 |
|||
Колесная база (мм) |
1500 |
|||
Проступь (мм) |
1800/735 |
|||
Шина |
215/75Р17,5 16ПР |
|||
Рим |
6.00-17.5 |
|||
Кол-во шин. |
48 |
|||
Угол поворота колеса |
55° |
|||
Радиус поворота (мм) |
2030 (внутренний), 6650 (внешний) |
|||
Рабочая Температура |
-40℃~+55℃ |
Пятиколесная нагрузка (т) |
Рейтинг 35, Макс. 50 |
Высота пяти колес (плоская форма 1175) (мм) |
1370/1520 |
Задний радиус поворота (мм) |
2800 |
Максимальный угол трактора относительно «гусиной шеи» |
105° |
Вор в законе |
90#(3,5 дюйма) |
Снаряженная масса (т) |
ок. 6,5 |
Размеры (мм) |
3962×2500×1841+400 |
Двигатель |
Колер KD625 |
Власть |
21 кВт/28,5 л.с. |
Макс. Скорость ротора |
3000р |
Максимальная скорость крутящего момента |
2200р |
Гидравлический насос |
ШАНХАЙ ЭЛЕКТРИК A2F12 |
Расход насоса |
12мл/р |
Макс. Выходное давление насоса |
35 МПа |
Связь |
КТР BOWEX FLE-PA |
Номинальное выходное давление |
31,5 МПа |
Снаряженная масса |
300 кг |
тяговая штанга 3 метра
Диаметр отверстия тормозного кольца составляет 70 мм, тормозное кольцо является съемным.
Модульные оси A.2-4 используют одну группу рулевых цилиндров для реализации функции рулевого управления;
В модульных осях B.5-6 используются две группы рулевых цилиндров для реализации функции рулевого управления;
C. Тяга этого автомобиля имеет те же характеристики, что и модель Goldhofer THP/SL, и может быть заменена: L=680/L=762/L=1500.
4-осная модульная схема рулевого управления
5-осная модульная схема рулевого управления
6-осная модульная схема рулевого управления