Анализ методом конечных элементов и оптимизация конструкции алюминия

В условиях нехватки энергии в мире, серьезного загрязнения окружающей среды сегодня люди все больше и больше нуждаются в танкерах, надеясь, что они не только могут удовлетворить требования безопасности в различных сложных условиях, и надеются, что танкер обладает многими характеристиками, такими как защита окружающей среды, сокращение выбросов , снизить стоимость, поэтому легкая конструкция автоцистерны становится все более и более актуальной. Использование новой технологии, нового процесса, новых материалов является основным способом повышения конкурентоспособности продукции. Технология CAE может не только сократить цикл разработки продуктов, снизить стоимость разработки, но и эффективно улучшить качество продуктов, что является эффективной гарантией для продуктов в условиях рыночной конкуренции. Программное обеспечение UG использовалось для изучения трехмерного моделирования спроектированной полуавтоцистерны из алюминиевого сплава, а программное обеспечение MD Nastran использовалось для анализа ее прочности и жесткости, и были получены различные рабочие параметры автоцистерны. С целью дальнейшего снижения массы прорабатывалась оптимизация топологии рамы и оптимизация размеров бака. Результаты анализа оптимизации показывают, что оптимизация конструкции осуществима и эффективна, а разумное расстояние между тяговым штифтом и центром задней оси полуприцепа-цистерны из алюминиевого сплава получено путем анализа и расчета. Он закладывает основу для дальнейших исследований полуприцепов-цистерн из алюминиевого сплава.